銅鎳合金冷凝管主要用于火力發電、核電、造船、海水淡化行業和海洋工程5個行業。在核電和火力發電行業，銅鎳合金冷凝管遭到了替代鈦管和不銹鋼管的應戰；但是在造船、海水淡化行業和海洋工程方面，銅鎳合金冷凝管依然堅持著宏大的應用潛力，具有不可替代性，本篇先講述下銅鎳合金冷凝管在火力發電行業的應用： 冷凝管是電力工業發電設備的重要資料之一，近年來隨著國度擴展內需、增強根底設備建立、拉動經濟增長等政策的施行，電力行業消費建立穩定開展。冷凝管的用量隨著發電設備裝機容量的進步而疾速增加，而且隨著大容量發電機組的增加，冷凝管向大長度、高質量、短命命方向開展。316不銹鋼管
　　
　　但是，銅鎳合金冷凝管在火電行業依然遭到了替代品不銹鋼管的應戰。依據相關材料顯現，上海汽輪廠（先上海電氣集團有限公司）、四川德陽東方汽輪機廠和哈爾濱汽輪機廠有限義務公司這3價國內較大的汽輪機廠，主要消費30萬、60萬及百萬KW等級的火電汽輪機和核電汽輪機。在不銹鋼管沒有替代銅鎳合金冷凝管之前，這3價公司需求銅鎳合金冷凝管約4000-5000噸/年；在不銹鋼管逐步替代銅鎳合金冷凝管后，這3價公司對銅鎳合金冷凝管的需求量漸漸下滑。以東方汽輪機廠為例，2005年共需求2000多噸管材，其中銅鎳合金冷凝管只占了600-700噸。
　　
　　究其緣由，主要是不銹鋼管具有與汽輪機簡直同等的運用壽命，不銹鋼管用于冷凝器的主要缺陷是導熱性能低，在600℃以下，各種不銹鋼的導熱率根本在10-30W/（m·K）,銅鎳合金的導熱性能是不銹鋼的4-6倍。隨著社會對進步設備節能性能的請求越來越高，銅鎳合金良好的導熱性將會越來越遭到注重，不銹鋼管在冷凝器方面的替代趨向將會越來越弱。若進一步有話銅鎳合金冷凝管的性能，則銅鎳冷凝管在火電行業將會重新恢復應有的位置。

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